U godini za nama se nije nista posebno promijenilo kada je u pitanju dosadasnja praksa realizacije projekata, ispunjavanja predizbornih obecanja od strane aktuelne gradske vlasti. To potvrđuju mnogi nerealizovani projekti. Za istočnu tribinu Gradskog stadiona još nije završena studija izvodljvosti ni definisano idejno rješenje , a koji predstavljaju preduslov za raspisivanje poziva za gradnju tribine. Podsjetio bih da je izgradnja istočne tribine obećavana još za vrijeme lokalnih izbora 2010. godine. U Programu rada ,,Vodovoda i kanalizacija’’ d.o.o. Podgorica za 2018. godinu u oblasti koja govori o seoskim vodovodima, kaže se da će se u ovoj godini preduzeti aktivnosti na izgradnji vodovodnih sistema na području Lješanske nahije, a iz odgovora na postavljeno odborničko pitanje, vidi se da je još u toku izrada projektne dokumentacije za rekonstrukciju postojeće i izgradnju nove vodovodne mreže. Isto je i sa izgradnjom pijace u Maslinama. Nsime, njena izgradnja je predvidjena Programom uredjenja prostora Glavnog grada Podgorica za 2017.godinu. Tada je predvidjeno Dupo-om ,, Prvoborac’’ izgradnja pijace kroz javno privatno partnerstvo, pri čemu će ulog Glavnog grada biti zemljiste i naknada za komunalno opremanje gradjevinskog zemljišta. Što se tiče gradskog saobraćaja, Glavni grad se suočava sa odredjenim problemima u saobraćaju, a koji rezultiraju povećanim gužvama, zagadjenjem vazduha i nedostatkom parking mjesta. Za rješavanje ovih problema neophodan je ozbiljan pristup i donešenje odgovarajuće strategije, koja će uticati na povećanje efikasnosti saobraćaja u Glavnom gradu. Kada je u pitanju gradski prevoz, gradjani Podgorice će i dalje koristiti autobuse stare i po nekoliko decenija, sa cijenama prevoza koje nisu u skladu sa kvalitetom usluge. Uostalom, prema anketi koju je sprovela NVO Biciklo.me, samo 5,6 posto gradjana Podgorice koristi gradske autobuse kao vid transporta, što govori o tome koliko su gradjani „zadovoljni“ gradskim prevozom.
Категорије
BOGDAN BOŽOVIĆ, ODBORNIK SNP U PODGORIČKOJ SKUPŠTINI
